一辆电动汽车，搭载4台电机，其实不是极新事儿。

一年半之前，售价100多万的仰望U8依然作念到。况且，这款车诈欺四台电机，不错驱散逐步原地调头，总共这个词历程超过惊艳。

而行为领有百年历史的豪华汽车品牌，飞奔也有肖似功能的车型，它等于纯电G580，坊间称为“纯电大G”。

比较仰望U8，纯电大G的原地调头愈加炫酷，能在1秒多的工夫内，完成360°的原地调头，不雅感上愈加刺激。

等于这么一台强悍的车型，终于在国内商场预售上市。就在18日晚，飞奔官方公布了这款车的预售价——217万元，成为汽车历史中少数几款售价超200万的纯电车型。

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纯电大G的外不雅忖度打算其实和燃油版大G莫得太大分别，仅仅在细节方面进行了变化。举例，车头的进气格栅，酿成了禁闭式，只留住四条狭长的透风孔，而中网外圈，则装配了可发光的LED灯环，让新车更具电动车的科幻感。

至于车侧和车尾，实在莫得变化，仅仅蓝本装配在尾部的“小书包”，从备胎罩酿成储物盒。况且储物盒内还搁置了一条备用充电线，以备备而无谓。

看得见的方位变化不大，而看不见的方位变化广博。

平常燃油大G的分量在2吨傍边，而这辆纯电大G的裸车分量高达3.5吨，因此它弗成像其他SUV一样使用尺寸夸张的轮胎，这台纯电大G超过保守地使用了265/50 R18的轮胎。

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绽放机舱盖，内部不是一台大V8，而是一块像腹肌一样的盖板。诚然相同吸收四电机结构，但飞奔的工程师为每一台电机王人配备了一台两挡变速箱。

经过延缓齿轮的能源放大后，这款车的最大功率为588马力，而峰值扭矩则高达1164Nm，对车辆的爬坡有很强的匡助。

纯电大G也搭载了一块122kWh的锂离子电板，CLTC工况下的续航里程为571公里，不外它并未使用800V高压快充架构，因此充电速率不快，15分钟才补能170km。

现在，纯电大G在商场上并莫得敌手，即便仰望U8，售价也才是它的一半。是以，掂量这款车的销量将创下高端纯电越野SUV的记载。