方盒子阛阓有多火，其实望望销量就知谈了，上到坦克、BJ40系列的硬派越野，下到哈弗大狗之类的轻越野，销量都挺可以，尤其是轻越野方盒子阛阓，只须家具力没问题，基本上上市就能热销，捷途旅行者和北京BJ30系列等于最佳的2个例子，前者的月销量基本看守在8000-10000台独揽，后者月销量好意思满六连涨，最近2个月也快接近7000台了，相似推崇不差，今天就以北京BJ30e 2024款 1.5T 魔核电驱进阶版（以下简称BJ30e）与捷途旅行者2023款 2.0T 四驱穿越版（以下简称旅行者）来作念个对比，望望二者之间到底谁更强。

之是以选这两个版块，是因为BJ30e的这台车是全系顶配，同期亦然全系唯独的一款四驱车型，而旅行者的这款则是四驱的初学版块，价钱最低廉，但即便如斯，前者的官方相易价也只须13.69万元，后者的相易价则是15.99万元，二者之间价钱差距为2.3万元，接下来就来望望二者之间到底有哪些不同。

能源景观上，BJ30e搭载的是1.5T油电混动，这台车的发动机部分最大热后果跳跃了41%，最大功率为116千瓦，峰值扭矩235牛·米，同期搭载前130后55千瓦的双电机，详细下来，整套系统的总功率达到了301千瓦，峰值扭矩685牛·米，数据上看，十分的强悍，骨子推崇也照实不差，零百加快只需要6.59秒，比不少2.0T高功发动机的推崇要好一些，不外因为油电混动的原因，有了电机和小电板的加入，整套系统在能耗方面推崇更优秀，官方标定的百公里油耗只须6.45升，比较低，实测油耗跟官方标定油耗收支不大。

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骨子开起来，BJ30e复旧弹射起步模式，开启后起步迅猛，车头略微翘起，接触姿态皆备，有着较强的推背感，实测加快收获7秒出面，推崇照旧挺出色的，尤其是前半段很快，骨子在普遍驾驶的感受亦然如斯，低速景象时是电机介入，反应速率快，悠然又平顺，中高速时发动契机介入，高速的在加快技艺挺好，超车并线有信心。

旅行者搭载的2.0T发动机也很强，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，官方并未给零百加快时候，实测概况是在7.7秒独揽，跟BJ30e比拟差距不大，不外能耗方面差距有点明显，旅行者的WLTC工况下百公里详细油耗在8.83升，实测油耗接近10升，二者收支了3升独揽，按照当下92号汽油价钱来探讨，一公里收支了2毛2分钱，以一年2万公里行驶里程探讨，用度差了4400元，从用车本钱来看，BJ30e更有上风。

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两台车都有四驱，BJ30e搭载的是电四驱，配有能量中锁和电子限滑系统，以及智电ATS全地形断绝系统，复旧智能扭矩电控处置，电机的介入，瞬时扭矩够大，配上电子限滑，脱困技艺照旧可以的，最起码在轻越野的规模里，对面一些非铺装路面和露营场景，其实是够用的，况且他的接近角有25度，离去角有30度，最小离地纰缪215毫米，通过性较好。

旅行者是纯燃油车型，有传动轴，是以在扭矩的分派上也很强，在加上它配有机械中锁和后桥差速锁，关于打滑车轮的断绝相似很好，传动轴的上风是能将悉数发动机的扭矩传递到有黏效用的车轮，是以在脱困推崇上相似出色，只不外是在操作上要比电四驱稍许繁琐一些。

二者之是以能拿悉数比较，除了都有四驱外，在尺寸上也比较接近，BJ30e的长宽高为4730*1910*1790毫米，旅行者的长宽高为4785*2006*1880毫米，外形尺寸上旅行者略有上风，不外轴距反倒是BJ30e的更大，它有2820毫米，旅行者只须2800毫米，都是5座SUV，是以空间推崇都没什么好致密的，两台车的前后排空间都很大，身高175厘米职责主谈主员体验下来都很广博，尤其是二排，都有着跳跃2拳的腿部空间

后备厢的容积方面BJ30e要更有上风，体咫尺2个方面，一是掀背尾门盘算，启齿更大，拿放物品更便捷，另外后备厢纵深大，能放得下3个28英寸，2个24英寸的行李箱还有不少剩余空间，比拟下来，旅行者是侧开门盘算，车门搭钮侵占了部分空间，是以启齿显得小一些，另外纵深也照实短了点。两台车的后排座椅靠背都能放平，但相似的照旧BJ30e的车内纵深更大，也就代表着容积更大，更能装。

建设方面，BJ30e是全系顶配，而旅行者仅仅四驱初学车型，是以差距照旧有点的，BJ30e多了2个气囊、L2级智能驾驶赞助以及主动刹车、车谈偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警车谈保握赞助等主动安全建设，还给了感应式电动后备厢、自相宜遐迩光灯、可开启全景天窗、前排手机50W无线充电、前排座椅电动转化和加热、透风功能等等。旅行者多了非全尺寸备胎、中锁、后锁、固定踏板、面部识别、场所盘换挡等功能，总体来看，照旧BJ30e占上风，再加上它的价钱还低廉不少，上风比较明显。

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外不雅部分见仁见智，BJ30e是具备典型家眷化特征的方盒子车型，车头的五孔格栅尽管跟BJ40等昆季车型不太一样，但还是很有品牌辨识度，况且环形灯带的加入，让车头看上去很疑望，侧面和尾部都是方合法正的盘算，悬浮顶还有点前卫感，举座颜值还挺高。旅行者是捷途品牌第一台方盒子车型，算是自成一片，外形盘算跟路虎卫士有点像，合法中不失清翠，亦然悬浮顶盘算，尾部侧开门配外挂备胎野性要足一些，颜值还可以。

两台车的内饰部分也都是将这种硬朗的作风贯彻的很绝对，都用了许多奏凯的线条来勾画中控台，盘算上简陋不花哨，都提供了液晶仪容和大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，车机的反应速率都挺快，复旧语音识别断绝和手机APP云尔断绝，车机使用下来感受都不差，反应速率、语音识别的准确度都还可以。

回归：同为方盒子轻越野SUV车型，BJ30e和旅行者外不雅内饰各有特点，空间尺寸也大体十分，后备厢容积BJ30e要大一些，另外从对比的两台车来看，BJ30e是全系顶配，但价钱低廉不少，旅行者仅仅四驱初学，价钱反而高了一些，BJ30e的价钱上风更明显，且建设还更高，油电混动的加入，对能耗的断绝也比较到位，燃油经济性上也要占上风，是以，十来万买一台大空间带四驱的方盒子SUV，BJ30e要更合算一些。

发布于：安徽省