日前，通用汽车发布了第三季度财报。

财报清醒，通用汽车中国继上半年耗费2.1亿好意思元后，第三季度又耗费1.37亿好意思元，本年前三季度通用中国已耗费3.48亿好意思元（约合东说念主民币24.8亿元）。

处理层安抚市集称中国库存正不才降且销售额飞腾，通过本钱削减和其他运营颐养，通用汽车预测全年税前利润在140亿至150亿好意思元之间，稳健年中上调后的利润预期。

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从销量层面来看，通用汽车三季度在中国市集零卖销量高出42万辆，售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅。

何况，纯电动和插电搀杂能源车型在内的新能源产物销量，初度卓越燃油车。

不外，值得防卫的是，通用汽车二季度高出四分之三的请托量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的结伴公司。

而本年前三季度，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，累计销量为27.8万辆，已同比大跌61.55%，销量腰斩。

关于通用中国来说，定位、售价更高的别克、凯迪拉克、雪佛兰等好意思系品牌，才是通用中国最为报复的基本盘，而以上品牌的销量大跌，盈利才略下滑，更是导致通用中国前三季度大皆耗费的主要原因。