仍是一车难求的保时捷如今降价王人卖不动，这就怕是本年车市最有兴味的音书之一。把柄报说念，有广东深圳的保时捷经销商针对Macan给出了跌破40万元的报价，其中2024款2.0T的Macan最低报价为35.8万元，比较57.8万元的疏通价优惠了22万元，优惠幅度竟然达到了6折，这在畴昔是很难念念象的。

仍是保时捷在中国商场可谓一车难求，诸如Macan这类热销车型还要加数十万的选装确立智力提车，不外跟着国产高端新动力品牌崛起，百万以内的传统燃油豪车受到了极大冲击，包括保时捷、良马、飞驰、奥迪等品牌王人不同流程出现了销量滑坡，其中保时捷较为严重。

把柄保时捷的事迹论说，本年1-9月保时捷在中国商场的累计销量为43280辆，同比暴跌29%，中国也从保时捷人人最大的单一商场滑落至人人第三大商场。从车型来看，保时捷Panamera和Taycan的跌幅最大，远离为20%和50%。尤其是Taycan，行动一款纯电轿跑，担负了保时捷电动化转型的重担，但却并未绽开商场。

厄运的销量情况导致保时捷经销商库存压力浩大，本年还发生了经销商结合逼宫德国总部，条目增多补贴，更换中国区高管的事件。就在上个月，保时捷刚刚更换了中国商场总裁及首席试验官。关于中国商场的销量下滑，保时捷方面说明注解称，主要原因是握续垂危的价钱竞争以及保时捷专注于以价值为导向的销售战术。

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这么的事理昭彰很难站得住脚，保时捷官方不肯意降价，但保时捷经销商为了活下去，不得不降价甚而是亏蚀卖车。除了Macan，保时捷Taycan和Panamera均稀有十万的优惠。Taycan的疏通价为89.8-199.8万元，深圳部分经销商的报价为58.82-173.50万元；Panamera的疏通价为99.8-247.6万元，深圳部分经销商报价为63.0-202.8万元。以初学款来看，两款车型的末端价钱比疏通价远离低廉了30.98万元和36.8万元。

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不外即便价钱比较畴昔“打骨折”，保时捷的销量仍然很难回暖。如今的中国车市竟然被国产新动力总揽，好多售价不到30万的国产新动力车型在性能、惬意、智能等方面王人不输价钱贵两倍甚而三倍的保时捷，骤然者当然不肯意花冤枉钱去购买相对过期的居品。不错说诸如理念念L6、小米SU7、腾势Z9GT这类居品，劫夺的即是保时捷盘子里的肉。保时捷要念念翻身，居品是要津。

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TaycanMacan保时捷中国经销商发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。