国轩高科和祥瑞这两家大佬，纷繁放出大招，文牍全固态电板行将量产。这事儿，可真不是闹着玩的！

此次的技艺浮松，几乎是给汽车行业一个大大的惊喜。国轩高科的“金石电板”，能量密度径直飙到了350Wh/kg，祥瑞更是绝不示弱，甩出了一个400Wh/kg的王炸数据。这数据，几乎便是把特斯拉按在地上摩擦的节拍啊。

先来聊聊这个全固态电板到底有多牛。

续航方面，平缓破千公里，开着它去西藏自驾游，那皆不是事儿。充电速率更是惊东说念主，9分钟就能充600公里，比加油还快，这适度，几乎让东说念主持屈词穷。再来说说使用寿命，30年啊，昆仲们，这几乎便是买一台车用到孩子成婚的节拍。安全性能亦然全面升级，再也毋庸挂牵自燃问题了，这几乎便是给油车判了死刑。

但是呢量产这事儿，可不是嘴上说说那么简短的。

试验室数据和量产，那然则两码事。国轩高科天然敢放话说也曾量产告捷，但具体本钱和良品率如何，还得打个大大的问号。祥瑞天然时候表很了了，说2025年量产，但到时候能不行按时录用，还得看他们的真功夫了。

不外呢，话说追想，全固态电板带来的骨子影响，那然则不言而谕的。续航慌乱？不存在的；充电时候？跟加油差未几了；电板寿命？基本能随同你系数这个词车龄了；安全性？那更是有了质的飞跃。

那么，这是不是就意味着油车确切要凉凉了呢？

我个东说念主的主张是，短期内油车还不会坐窝消散。毕竟，技艺擢升需要时候，耗尽者的罗致进程也需要一个经过。但是长久来看，电动化也曾是不可逆转的趋势了。望望那些传统车企，当今皆慌得一批，纷繁加码电动化转型。全球皆放话了，要在2030年在欧洲达成电动车主流化，这格调也曾很明显了。

365建站客服QQ：800083652

是以诸君车友们，若是你们最近要换车，别焦灼，不错再不雅望一下。关于在用油车的一又友们，也毋庸忌惮，毕竟技艺擢升需要时候。天然啦，若是你们念念尝鲜的话，不错护理一下首批搭载全固态电板的车型，说不定会有出东说念主预念念的惊喜哦！

天然随机候会哀悼着油车的轰鸣，但不得不说，电动车才是改日。