一派欣忭声中，比亚迪公布了它的三季报。

数据知道，比亚迪第三季度营收达2011亿元，这一举卓越了特斯拉（经换算后约为1794亿东谈主民币）。

此外，本年前9个月，比亚迪新动力汽车累计销量超274万辆。在9月销量初度冲突40万关卡后，花旗预测，比亚迪10月销量将再创历史记载，单月销量有望冲突50万辆。

在国度及地点“以旧换新”补贴策略的助力下，比亚迪销量在四季度还将更上一个台阶，全年誓要冲刺400万辆的野心。

按照当今的态势，比亚迪在全年营收卓越特斯拉，会是个省略率事件。这将是巨匠新动力汽车行业的一个里程碑，比亚迪在巨匠商场崛起之势，已不成挡。

短短四年时分里，比亚迪能够借着新动力的大势飞速崛起不是巧合。汽车行业向来“手艺为王”，尤其是在汽车产业向新动力、智能化转型的流程中，糜掷者的需求也随着手艺的高出愈加“抉剔”，能够快速稳妥这些变化的车企，智商从中脱颖而出。

从财报来看，本年前三季度，比亚迪研发插足达333亿元，同比增长34%，创下历史新高，也较同期净利润高出81亿元。

Wind数据知道，在A股超5300家上市公司中，比亚迪前三季度的研发用度排在第别称。要知谈，比亚迪的研发插足在中报时还在201.77亿元。短短一个季度砸下百亿研发，比亚迪作念实了“A股研发之王”的称呼，手艺实力也遏抑夯实。

比亚迪的研发插足在车企中也属前线。前三季度，特斯拉的研发用度为32.64亿好意思元(约合东谈主民币232.38亿元)，高出百亿。在已公布三季报的车企中，比亚迪的研发用度也高于长城、上汽、长安和广汽等车企的总数，在行业内保执滥觞。

总结比亚迪这些年的发展、变嫌，能够走到如今，离不开前瞻的品牌策略、敌手艺的超前插足，也离不开放过塌实插足后具体手艺的落地，以及酿成的东谈主才体系的手艺基石。

比亚迪关于手艺一直有信仰，从竖立起，它便执续插足，于今累计研发插足已超1600亿元。若是将研发插足与净利润对比，曩昔14年时分里，比亚迪在研发也执续保执高压现象，有13年的研发插足皆高于净利润，有时以至是同期净利润的几倍。当今，比亚迪手艺研发东谈主员近11万东谈主，是巨匠研发东谈主员最多的车企。

敌手艺的追求，执续高研发插足也获取了丰硕恶果。

365站群

手艺的滥觞，鼓吹比亚迪销量一起大呼大进。尤其是本年下半年以来，其销量屡鼎新高。易车榜数据知道，比亚迪8月单月销量已位列巨匠销量第二，仅次于丰田。2023年，比亚迪初度进入巨匠车企销量前十，本年前九月比亚迪销量名次进一步进步至巨匠第六。

就在本年，比亚迪推出了第五代DM手艺，达成百公里亏电油耗（NEDC）2字头，满油满电详细续航超2000km，并焕新升级了旗下多款明星车型、主力车型，带给糜掷者愈加实用的手艺，以及全新的驾乘体验。

第五代DM手艺不外是比亚迪手艺鱼池其中一条。从刀片电板、DM超等混动到e平台3.0，再到易四方、云辇等等，执续的研发插左右，比亚迪手艺鱼池里的鱼也越来越多。

而且在电动化的上半场保执手艺滥觞上风的同期，比亚迪关于智能化下半场也执续加码。比亚迪董事长王传福就曾示意，在智能化领域，比亚迪畴昔将插足1000亿元。

365建站客服QQ：800083652

适度9月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆。本年以来，比亚迪如故在20万级主流商场，铺开高阶智驾系统，而它的无餍不至于此，在10万级变普及NOA，会是比亚迪接下来的进攻野心。

在比亚迪的眼中，无论是插混、纯电，照旧智能座舱、智能驾驶，三电手艺也并非单独的手艺，而是不错互融共同的生态，手艺之间的协同也能够带给商场更好的居品，让糜掷者有更好的体验。

分别于其他车企，它们的智能化更多的是智能座舱和智能驾驶，比亚迪所认识的是智电交融的整车智能。正如王传福所言：“整车智能，才是真智能。”

这亦然比亚迪在引颈电动化发展后，对智能化的下半场的想考。这将进一步颠覆汽车行业。

手艺，是比亚迪能够在商场上无往不利的中枢。亦然它能够在这一波新动力波澜里飞速崛起，替代对商场掌控语言权的合伙车型的底气所在。

手艺的迭代，行业的变革仍在执续，比亚迪动作巨匠新动力汽车龙头，也将在汽车产业这场深化的变化中，持续引颈行业发展。

王传福手艺比亚迪车企销量发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。