近段时期，中国汽车畅达协会收到广博会员企业响应，执续的“价钱战”等成分所带来的汽车阛阓剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面对着资金流动性相等病笃的隆起问题。协会立时开展粗俗调研和分析使命，尽最大可能全面响应现时汽车经销商面对的资金逆境和关停风险联系情况。近日，协会也据此向政府联系部门崇拜递交了《对于现时汽车经销商面对资金逆境和关停风险联系情况的攻击论说》（以下简称《论说》），就目前汽车经销商广博面对的资金链紧绷以致关停风险陡增的问题进行了分析并提议联系计谋建议，实时响应汽车经销商急难愁盼的践诺问题，为政府部门有策动提供有用依据。

《论说》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积亏欠，广博存在现款流赤字筹算和资金链断裂风险加重的情况，已难以解脱糊口的逆境。现阶段面对的两大主要问题：一是挥霍颓靡和厂家批发量的双重压力使得经销商库存看守高位，为镌汰资金压力和融资资本，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸好越多，同期又面对融资到期践约贫苦压力，经销商面对筹算回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现存流动资金看守时期已被压缩至极限。据协会“阛阓脉搏”监测数据，甩抄本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较旧年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会内行联所有据分析，8月，新车阛阓的合座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已以致新车阛阓合座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

本年以来，媒体屡次报谈国内汽车经销商“爆雷”新闻，既有寰球性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多都出在资金流动性问题上，而与经销商自身筹算莫得径直关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。协会以为，现时汽车阛阓已干预存量阛阓阶段，畅达效果已成为提升国民经济总体运行效果的首要方面，汽车畅达行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则畅达活，进一步完善金融处事对畅达的保险材干，特等是加大对民营经销商企业发展的金融相沿，对于扩大汽车挥霍、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展形式都具有首要意旨。

协会敕令，政府联系部门约略高度柔和现时汽车经销界限所面对的资金逆境和关停风险问题，轻薄收受阶段性金融纾困计谋门径，切实防护汽车经销界限系统性风险的发生。恳请联系部门尽答允动起来，照管出台汽车经销界限阶段性金融纾困计谋门径，包括：

一、联系部门尽快组织汽车经销界限金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等筹算主体的金融需求，照管制定汽车经销界限融资相沿计谋，指点金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销界限的相沿力度，从而进一步增强金融处事畅达的功能；

二、金融机构与汽车经销商共同鞭策汽车阛阓褂讪，对现存贷款不抽贷、握住贷、不压贷，允许以活泼状貌进行延期和延续，同期，迟缓增多对经销商的授信额度，拓宽待款使用范围。荧惑计谋性银行对汽车经销商修复授信专项计谋。

下一步，协会将与行业企业贯通员单元联袂应付挑战，同期，积极谀媚政府联系部门开展行业调研和响应会员诉求，帮扶重大汽车经销商共同度过难关、始创好意思好畴昔。

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