7月9日全新一代迈腾上市，统统这个词中高等阛阓一派“哀嚎”。新车基于大家MQB-B平台打造，引入了最新的B9平台，新的内饰与外不雅联想也过来了，合座联想向新能源看王人。许多东谈主惊呼，中高等阛阓标杆就应该这么。以致放出豪言，这即是燃油车的终极形态了，妄想极度。
没承想，9月10日上市的帕萨特 Pro，却给出了更大的惊喜。要不说后发更有上风呢？新车经受了更具迷惑力的联想，同期还有更大的空间和更出色的智能领路，松驰击中新迈腾的软肋。
德原帕+双前脸，这才是东谈见地东谈主爱
这一次的升级，帕萨特 Pro换上了“双前脸”联想，不仅袭取了欧版B9原汁原味的联想话语，还多了前卫动感可供采用。
365建站客服QQ：800083652帕萨特 Pro用的是简直“双前脸” ，有先锋版和星空版两种联想立场，其中先锋版是沿用了欧版帕萨特的最新联想念念路，彻头彻尾的“德原帕”，相对更千里稳大气。星空版前脸经受熏黑高光材质，多了几分动感酷炫的开通风，一眼看上去就四个字“年青潮水”。
反不雅全新新一代迈腾，依然是原先商务的底色，但又搭上了过于激进的前脸联想，完全莫得了欧版B9的影子，让许多冲着帕萨特B9而来的用户不知所措。
如今的B级车消耗群体，依然从底本的商务训练群体向年青群体延迟，关于90后和95其后说，帕萨特 Pro的星空版联想更受迎接；关于愈加训练的用户来说，先锋版也能餍足他们的审好意思需求。
此外，此次上汽大家还加推了一个帕萨特 Pro黑武士开通套件，在依然“潮”气统统的星空版基础上，还能额外选装酷黑套件，多处关节部分经受熏黑联想，让整车的开通立场更强，潮酷感更令东谈主崇尚。帕萨特 Pro提供如斯贴心的选装有筹算，亦然迈腾莫得猜测的，诚然同为B9车型，帕萨特 Pro的真心显着更足。
乘坐体验PK，帕萨特 Pro再胜一筹
两款车“师出同门”，轴距均为2871mm，但帕萨特 Pro在国产化方面花了更多的心念念，车长达到了5006mm，比迈腾长出了16mm，越级高出了5米，在空间上更具豪华感。
能让用户咨嗟颇深的除了空间感，还有座椅确立。帕萨特 Pro在座椅里面增多10mm海绵填充，坐感愈加柔嫩，包覆性愈加出色。东谈主体工学座椅的加入，与乘客背部弧线的契合度更高，再加上后排座椅22°-32°的电动角度诊疗功能，前后排座椅都有透风、加热和推拿，帕萨特 Pro带来愈加风光的乘坐体验。
千里浸式体验方面，帕萨特 Pro亦然平直拉满。领有800W功放的16扬声器哈曼卡顿豪华音响系统，这让座舱成为了一个袖珍“音乐厅”，还有同级极度的后排头枕音响，让音乐平直向乘客耳边畅通。
此外，帕萨特 Pro还有后排私享遮阳帘，智能车载香氛系统，带星璨光幕的30色焕彩氛围灯、孤独三温区空调、华为HiCar连气儿方式…完全不错忘形C级行政座驾。反不雅迈腾，这些大约提供多维享受确凿立并不王人备，说白了，如故莫得像帕萨特这么把用户放在第一位。
智能PK，不分昆季 帕萨特 Pro有AI加分
无论是新迈腾如故帕萨特 Pro，智能化升级都是本次焕新的重心。帕萨特 Pro的数字化座舱不输新能源，处理器经受高通8155芯片，屏幕操作丝滑顺畅，欺骗丰富，语音交互快速方便。迈腾诚然也有雷同确凿立，但虚浮了帕萨特 Pro极度的“智能语音GPT”功能，因此在交互性和意旨性上落了下风。
帕萨特 Pro的这个“AI级机灵”功能，基于百度文心一言鬼话语模子，提供智能车书、百科闲聊、AI生成等功能。用户不错通过语音和AI大模子进行对话，它将充分和会车主的辅导，速即提供精确的回应，无论是话语如故图片都有，成为用户的贴心客服、百科淳厚和创作小助手。
智能座舱硬件方面，帕萨特 Pro经受了三联屏联想，无论是当中的15英寸2K高清大屏，如故守旧蓝牙耳机、视频投屏的11.6英寸副驾文娱屏，联想的交融度都更高，交互体验也更好。
智驾方面，帕萨特 Pro用上了与大疆车载共同研发的IQ. Pilot智能扶助驾驶系统，惯导立体双目有筹算不错在高速公路和城市高架完了高等自得当巡航巡航、车谈保抓、智能拨杆变谈等功能，让驾驶变得愈加松驰。此外，帕萨特 Pro还有很是方便的智能停车功能，惩办了生手停车难的问题。
365建站总体而言，两款车智能化进度都有升级，但帕萨特 Pro的智能领路更全面，更有我方的特质，不错说关节时辰“又来源一步“。
结语
由此可见，关于帕萨特 Pro和新一代迈腾这“同门师昆季“来说，确凿有通常之处，但具备“后发上风”的帕萨特 Pro显着更有实力。更并且，除了联想和确立上的丰富，帕萨特 Pro还领有价钱上的上风，以及”能源总成终生质保“的甘心，所谓“赢输就在细节上”，充分餍足各个群体需求的帕萨特 Pro，岂肯不让东谈主先一步心动？
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