IT之家 11 月 11 日音讯，特斯拉的酬酢媒体帖子激发了好意思国国度公路交通安全处罚局（NHTSA）的担忧，因为这些帖子与特斯拉声称的“驾驶员需历久保合手对车辆的纵容”的官方声明相矛盾。
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NHTSA 官员 Gregory Magno 在 5 月份的一封电子邮件中指出，特斯拉的酬酢媒体账号，尤其是 X 平台上的账号，曾转发或点赞了一些展示“驾驶员分神活动”的帖子，尽管特斯拉一直强调其车辆并非全自动驾驶。
Magno 示意，看到特斯拉共享的视频的东说念主可能会误觉得他们不错购买具备“透澈自动驾驶”功能的车辆，尽管特斯拉在其官方网站上明确示意其车辆无法透澈自动驾驶。对于 Autopilot 功能，特斯拉的官方声明指出：“Autopilot 是一个扶助驾驶系统，仅供驾驶员在全神灌输的情况下使用。它不会将特斯拉造成自动驾驶汽车，也不会使车辆自主驾驶。在启用 Autopilot 之前，您必须情愿‘历久将手放在地方盘上’并‘历久保合手对车辆的纵容和株连’。一朝启用 Autopilot，系统还会发出越来越强的视觉和音频教学，教唆您将手放在地方盘上。要是您反复刻薄这些教学，您将被锁定，无法在该行程中使用 Autopilot。您不错随时通过转向、踩刹车或使用巡航纵容杆来停用 Autopilot 的任何功能。”
特斯拉的“FSD”套件不再需要之前的“强制侵略”功能，但会监控驾驶员的眼睛，确保他们在崇尚路况。
IT之家崇尚到，NHTSA 一直对“FSD”套件保合手暖热，10 月中旬，NHTSA 告示对特斯拉车队中约 240 万辆汽车伸开拜访，以拜访四起波及“FSD Beta”或“FSD Supervised”样式的交通事故，这些事故均发生在能见度较差的路段。