前几日，长城魏建军罗致采访，再次向汽车行业乱象开炮。在车圈，魏建军的标签即是敢说、能说，在汇聚流量时间，给汽车圈带来了不少的商酌话题。那么在此次访谈中，魏建军又有哪些惊东说念主的“言论”呢。
财务作秀的企业就应该倒下
365建站在最新采访中，长城汽车董事长魏建军直指恒大财务作秀事件，品评普华永说念协助作秀应受重办，强调此举止严重干涉商场次第、毁伤销耗者权利，其争议点在于径直揭露行业大腕及审计机构的不当举止。
虽然，当作行业大佬，魏建军这个言论确定是意有所指、醉翁之意。这解释在汽车行业中，有某些品牌存在财务作秀的举止，从魏建军以往言论中，不错找到一些脉络。至于究竟是谁，人人不错猜一猜。
十年来，有24个汽车品牌倒闭
魏建军还提到，近十年来，国内已有24个汽车品牌倒闭，且这一趋势恐将执续。他强调，无序的价钱战是导致品牌倒闭的紧要原因之一，其成果不仅限于品牌倒闭，更可能导致二手车商场价值大幅缩水，维修作事崩溃，永远亏空难以预料。
这个不雅点在行业内激发争议：一方觉得价钱战是商场竞争的当然筛选进程，有助于淘汰过期产能，促进行业升级；另一方则担忧，过度的价钱战会放松品牌形象，毁伤销耗者利益，最终影响行业的健康发展。
这一争议体现了汽车商场在追求限制与利润之间寻求均衡的复杂性，真话实说，价钱战成心于销耗者，但带来的品性和作事缩水亦然难以幸免的成果。
中国电动汽车莫得什么中枢本事
魏建军在谈及中国电动汽车行业近况时，直肚直肠地指出，尽管连年来国内电动汽车商场发展势头很好，但从中枢本事的角度来看，中国电动汽车除了供应链完备，没什么中枢本事。
中国电动汽车在电板能量密度、运转系统优化及智能化舍弃等要津本事畛域，尚未酿成具有国外竞争力的自主上风。魏建军觉得，这不仅是行业执续健康发展的隐患，亦然咱们在全球商场竞争中濒临的最大挑战。
这番言论无疑激发了吃瓜环球的世俗争议，有不雅点觉得这讲解中国新动力汽车发展要有抨击性，而另一些东说念主则觉得，中国电动汽车已在部分本事畛域获得权贵寥落，不应过分抑止自己设立。
不管怎么，魏建军的结论为行业提供了一个商酌的话题，有助于促进新动力汽车的发展。
中国汽车业前八个月径直亏空1380亿元
在魏建军的最新采访中，他深入揭示了中国汽车业濒临的严峻挑战，指出前八个月因价钱战径直亏空了高达1380亿元。这一数字不仅惊心动魄，更是对统共行业健康发展的一次重击。
魏建军直言，这种以舍弃利润为代价的价钱战，无异于食不充饥，短期内概况能刺激销量，但永久来看，将严重放松车企的研发插足和产物性量保险，进而影响中国汽车品牌的国外竞争力。他强调，行业内的恶性竞争必须得到遮蔽，不然中国汽车业将难以在全球商场安身。这一不雅点充满争议，激发了业界关于价钱战利弊的深入反念念。
不管奈何说，车企不收获了，销耗者不就少费钱了吗？
价钱战后遗症将达六七年
在魏建军的最新采访中，他严厉品评了汽车行业内的坏心竞争，指出这种无底线的低于资本价卖车举止，不仅违背商场限定，更对统共行业的健康发展组成了严重挟制。魏建军直言：“当今的内卷本色上是坏心竞争，无底线地低于资本价卖车，这种举止在法律上是不被允许的。”他强调，这种恶性竞争短期内概况能诱惑眼球，但永久来看，将严重毁伤销耗者权利和车企的可执续发展智力，后遗症将长达六七年。
魏建号角令行业应转头感性竞争，防御产物性量和作事翻新，共同鼓舞中国汽车业的健康发展。这一言论再次引爆话题。
总结
魏建军的此次采访无疑为汽车行业投下了一枚重磅炸弹，从直指财务作秀到揭示价钱战惨痛亏空，再到对中国电动车中枢本事的分解，每一言论齐直击行业痛点，激发世俗争议，在价钱与品性、短期利益与永远发展的天平上，中国汽车业何去何从，值得每一位从业者深念念。
魏建军的“炮轰”，虽言辞好坏，却也为行业发展提供了新念念路。