频年来，跟着越野、露营等户外举止的兴起，激勉了用户开发更多活命场景的关怀，因此相宜户外的硬派越野便成了市集的“骄子”，各大车企纷繁加码布局，推出了多款实力强盛的新车型。

在此配景下，方程豹豹8四肢比亚迪旗下全新品牌的中大型硬派越野SUV，最近还是上市就赶快成为硬派越野SUV市集的热点话题。

方程豹豹8来自2.0T DMO插电混动越野平台，定位为6/7座布局的豪华越野车，售价为37.98-40.78万元，而坦克700的售价为42.8-70万元。很昭着，两款国产硬派插电式混动SUV成为径直竞争敌手，那么在这场正靠近决中，究竟谁随机脱颖而出呢？

外不雅方面，方程豹豹8沿用了畴昔星舰好意思学的想路，前脸在环形LED灯组、熏黑中网以及亚光银色饰条的加抓下，让统共车头看起来野性弥散。侧面笔直硬朗的线条规划，完整展现了硬派越野SUV应有的肥大与霸气。尾部侧开的后尾门以及背挂式备胎，相助两侧矩形的尾灯组和银色后保障杠，强化了其硬派越野格调。

而坦克700 的外不雅则完全是另一种格调，沿用了坦克机甲科技阶梯，造型颇为硬朗。前脸梯形格栅为横向袭击，两侧集结着坦克眷属标识性的圆形日行灯，全体带来一点维抓气味。车身侧面硬朗的车身线条带来更强的力量感，尾部尾门为侧开式规划，居中建造带后录像头的备胎罩，再配上狭长的尾灯，进一步强调了其越野特色。

两款车的外不雅均为硬派廉明的造型规划，王人能被滥用者接纳，至于取舍哪一款等于左证我方的喜好决定的了，各执己见智者见智。

内饰方面，豹8的内饰从简且科技感弥散，车内使用了精深软性材质进行包裹，触感素雅、优柔。中控台配备了一块17.3英寸悬浮式中控大屏，傍边两侧分手为12.3英寸全液晶样貌和12.3英寸副驾文娱屏，在DiLink 150智能座舱的基础上，撑抓七屏联动以及语音轨则等功能，界面了了且操作畅达。

而坦克700的内饰则愈加注释豪华感，车内由大面积软性皮质材料包裹，车顶和腰线中间区域的立柱均取舍了麂皮材质包裹，银色的袭击板联贯了统共中控台与门板，普及了内饰质感与层次感。配备了12.3英寸的三炮筒式样貌盘、16.2英寸悬浮式中控大屏，营造出刚柔并济的豪华内饰氛围。

再来望望用户所关注的重心能源系统，豹8搭载2.0T发动机+运转电机所构成的插混能源系统，电机最高详尽功率为550kW，详尽扭矩为760N·m，百公里加快收货4.8s，险些飞一般的嗅觉，在过去驾驶和越野驾驶中王人能提供滚滚链接的能源撑抓。续航方面，豹8搭载容量为36.864千瓦时的电板组，WLTC纯电续航里程100km，CLTC详尽续航里程随机达到1200km。而且它的详尽油耗也十分可以，最低荷电景况油耗只好8.5L/100km。

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诚然，坦克700也不遑多让，搭载由3.0T V6发动机和P2电机构成的插电混动系统，系统详尽输出功率385千瓦，详尽扭矩800牛·米，百公里加快收货5.6秒。续航方面，坦克700搭载容量为37.1千瓦时的三元锂电板组，WLTC百公里纯电续航里程90公里，最低荷电景况油耗只好10.9L/100km。比拟之下，豹8在油耗、能源性能以及续航方面确乎要比坦克700强了不少。

底盘方面，豹8取舍了非承载式车身规划，前后悬架均为双叉臂式寂寥悬架，况兼提供全功能云辇-P智能液压车身轨则系统，该系统可左证路况智能窜改悬架阻尼及刚性，加之前后桥电动机械差速锁等装备加抓，不仅可以保证本人的越野身手，而且也能优化驾乘自得性。

在越野成立上，方程豹豹8和坦克700王人提供三把锁、蠕行格式、坦克掉头、低速四驱等，并王人取舍了前/后双叉臂寂寥吊挂，但豹8提供d的全功能云辇-P智能液压车身轨则系统，详尽性能更出色，可兼顾公路、非铺装谈路等环境，为驾驶者提供了更好、更多取舍的驾驶可能性。

详尽来看，豹8不仅具备过去驾驶的自得性，照旧一款随机驯顺多样越野挑战的硬派越野SUV。实力不但不输坦克700涓滴，还在价钱、能源性能、续航、油耗以及越野装备等方面王人有着一定的上风，小编觉得，畴昔这款车的销量不会太差。