嘿，小伙伴们！环球当今新动力车这样多，你知说念吗？

为什么插电混作念不了高端，而增程式电动车又作念不了低端呢？

这个问题一直困扰着不少东说念主，问题在那儿呢，众人东说念主一针见血。

插电混动：高端之路为何难行？

率先，我们来说说插电混动。插混车虽然听起来普遍上，集合了传统燃油车和电动车的优点，但本色上，它在高端市集的推崇却有些不尽如东说念主意。为啥呢？

1. 工夫复杂，资本难降

汽车工程师一又友告诉我，插电混动车型因为集成了燃油发动机、电动机、电板组等多个系统，工夫复杂进度可不是盖的！

这些系统不仅要协同职责，还得保证高效、自便耗，这背后的研发和制变资本可不是闹着玩的。

高端品牌诚然能承担得起这些资本，但问题是，消费者买单的意愿并不高。毕竟，同价位里，纯电动车的续航和科技感看起来更诱东说念主嘛！

2. 续航心焦依旧存在

别看插混车能充电，但它们的纯电续航里程频频有限，一朝电量消耗，就得靠燃油发动机来救场。

这不仅影响了驾驶体验，也让那些追求零排放、环保驾驶的消费者心里打饱读。是以，在高端市集，消费者更景观为纯电车型买单，毕竟那才是“纯正”的绿色出行。

3. 市集竞争浓烈

高端汽车市集本就竞争浓烈，各大品牌皆在拼绸缪、拼性能、拼豪华感。插混车虽然有其特有上风，但在这些方面频频不如纯电车型来得径直和权贵。

比如，特斯拉的Model S、保时捷的Taycan，这些纯电车型在绸缪、性能、科技感上皆让东说念主目下一亮，比较之下，插混车就显得有些“中和”了。

增程式电动车：低端市集为何难入？

接下来，我们再聊聊增程式电动车。增程车虽然听起来像是“经济适用男”，但为什么它在低端市集也混不开呢？

1. 资本结构决定定位

增程式电动车的中枢在于它的增程器，也等于一个袖珍的燃油发动机，用来在电板电量不实时为车辆充电。

这个绸缪听起来很奥密，但本色上，增程器的研发和制变资本并不低。

并且，由于增程车需要在保证一定纯电续航的同期，还要配备增程器，这使得它的全体资本很难降下来。是以，增程车频频定位在中高端市集，以遮掩其资本。

2. 消费者通晓偏差

在低端市集，消费者关于电动车的罗致度其实并不高。 好多东说念主以为电动车贵、续航短、充电难，而增程车虽然处罚了续航问题，但“油电夹杂”的看法又让他们以为不够纯正，致使有东说念主惦记它会像燃油车不异混浊环境。

是以，在低端市集，消费者更景观遴荐价钱更实惠、使用更便捷的燃油车或纯电动车，而不是增程车。

3. 市集竞争与定位重复

在低端市集，增程车还濒临着与燃油车、纯电动车的双重竞争。

燃油车价钱实惠、使用资本低，纯电动车则在计谋相沿和工夫朝上下，续航里程禁止增多，价钱也冷静亲民。比较之下，增程车显得有些“高不成低不就”。

它既无法像燃油车那样提供便宜的使用资本，也无法像纯电动车那样享受计谋优惠和消费者的好奇。

汽车工程师的“大真话”

听了这样多，你是不是也以为插混和增程在市集上的处境有点无言呢？汽车工程师一又友终末回来说念：“其实啊，不管是插混一经增程，皆是汽车工夫发展的家具，它们各自皆有其特有的上风和适用场景。

但要念念在市集上站稳脚跟，重要是要找准定位、缩短资本、升迁用户体验。

如实啊！工夫再先进，若是不可得志消费者的需求，那亦然忽地。是以啊，汽车厂商们还得多下功夫，运筹帷幄消费者的脸色和需求，才调造出真确受接待的好车！

底下问题来了，若是你买车你会买增程汽车一经插混汽车呢？