经济不雅察网 记者 周信 12 月 2 日，阿维塔 11 双能源上市，增程版售价 27.99 万— 29.99 万元，纯电版售价 33.99 万— 36.99 万元。阿维塔 11 近期有着较高的阛阓热度，对阿维塔品牌和长安汽车而言道理缺欠。

阿维塔包袱着长安汽车冲击高端化的处事，但自 2022 年 8 月阿维塔品牌首款车型阿维塔 11 上市，到 2023 年 12 月阿维塔 12 上市，虽两款车型皆被注入了弘大心血，但销量一直莫得太大起色。

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在品牌高端化的路上，如祥瑞、比亚迪等民营企业愈加出彩，长安、东风、上汽的高端化走得较为凹凸，其中很大的一个成分是，时间阶梯的取舍问题。

此前的自主高端品牌均聘用纯电阶梯，经由几年发展，增程混动其后居上，成为当下大部分消耗者的取舍。走增程混动阶梯的理念念汽车，成了如今少数盈利的新势力车企。岚图成为"吃螃蟹"的自主高端品牌，从 9 月运行辘集三月销量破万。

从本年 9 月运行，阿维塔 07 和阿维塔 12 先后推出了增程版块。加入增程阵营后，阿维塔的价钱也达成了下探，阿维塔 07 起售价 21.99 万元，高配版不到 30 万元。阿维塔 11 和阿维塔 12 的增程版订价更是径直插入了比亚迪 20 万元以上插混轿车的空缺区。

押注增程时间阶梯的阿维塔，现在也曾有了逐步向好的发展态势。11 月，阿维塔品牌的销量达成大幅普及，初次破万辆，达到 1.16 万辆。比较上汽、广汽等国有车企，长安汽车朝上之路运行站稳脚跟。

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除了冲击高端化，达成企业盈利亦然阿维塔和长安汽车的遑急任务。大大宗自主新能源汽车品牌现在仍处于圆寂景色，长安汽车亦然如斯，旗下深蓝汽车、阿维塔品牌尚未盈利。本年上半年，长安汽车营收 767 亿元，同比增长 17 %，但净利润为 28 亿元，同比降 63%，阿维塔亏 1.4 亿元。从 2022 年到 2024 年上半年，阿维塔累计净圆寂进步 71 亿元，欠债率高达 94.46%。

更遑急的是，阿维塔的销量和盈利进展联系着其上市谋划。11 月 19 日，上海联交所显露了阿维塔将于 2026 年上市的信息。为了上市，阿维塔须有雅致的财富注入和较强的阛阓进展。本年 8 月，阿维塔以 115 亿元收购了华为引望公司 10% 股权，成为其第二大鼓吹，亦然引望首家签约车企。

脚下，阿维塔唯有率先拉高销量大才智带来范围化，也才智进一步开脱圆寂。阿维塔曾默示，要"先盈亏均衡再 IPO "。 阿维塔科技总裁陈卓默示，长安汽车集团董事会给阿维塔的盘算是，力求在 2025 年第三、四季度达成盈亏均衡。

在这么的情况下，这次上市的阿维塔 11 尤其是增程车型，至关遑急。阿维塔 11 搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0、长安全栈自研的昆仑增程系统，以及宁德时间骁遥超等增 · 混电板，在居品力上有较大普及，价钱达成进一步下探，初具爆款后劲，或将助推阿维塔的销量普及。

陈卓默示："本年 10 万辆的盘算可能摸不到，但 7 万多辆是大有但愿的，来岁咱们的销售盘算是 22 万多辆。"