许多一又友齐思知谈这辆小鹏MONA M03的驾驶品性怎么？今天咱们就来聊一聊。

能源输出

这款车全系齐是前置单电机，分为高下功率，咱们这辆2024款 620 超长续航是高功率版块，电机最大输出功率160千瓦，最大扭矩250牛米。

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起步历程没什么问题，颠倒顺畅，7.4秒的百公里加快也还可以，对于日常使用富足了，但开起来可以彰着的听到电机啸叫声，尤其是中低速的工夫。

这辆车搭载了一块62.2千瓦时的比亚迪磷酸铁锂电板，CLTC标称续航里程为620公里。在北京初冬气温较低的环境下测试，充电至89%，表率模式显现续航里程为553公里，智能续航为419公里；当行驶到电量剩余2%时，表率模式显现可续航里程为13公里，智能续航里程雷同是13公里。表率表显花消里程为540公里，智能表显花消里程是406公里，本体行驶里程是348公里。计较得出表率模式的表显准确率为64.44%，智能模式准确率为85.71%。

左证表显近百公里的平均电耗15千瓦时，由国标计较公式可以得出，按照燃料生命周期计较，当量汽油百公里花消为3.57升；若是按照二氧化碳排放量计较，当量汽油百公里花消为4.62升。

驾驶感受

日常代步

这辆车的底盘质感偏向于日系，尽管在较大震憾中，会有一定余波，但也还能罗致。对于细碎路面的滤波还可以，是以若是是路况相比好的城市路面，这辆车开起来也曾相比欢娱的。不外，高速行驶底盘杂音和风噪有些偏大。

天然标的盘转向力相比轻，但手感一般，也谈不上什么转向回馈。过弯转向历程中，能彰着嗅觉到，车身手脚有一定滞后性。

最大装载质料

375千克

左证GB/T 5910-1998《汽车质料散播》规章，花式筹算装载质料需要大于或等于乘客的表率质料加上行李的表率质料。其中，每位乘客的表率质料为 68千克，每位乘员随身行李的表率质料为7千克。加起来，一个东谈主便是75千克。因此，一辆车花式筹算装载质料需要不小于375千克。

咱们这辆车的整备质料为1739千克，最大满载质料为2114千克，计较得出这辆2024款小鹏MONA M03 620超长续航的最大装载质料为375千克，刚刚相宜表率。

转向力

爽直

咱们在同沿途段（大地摩擦力交流），胎压调至厂家表率胎压，使用表率模式，用拉力计原地匀速旋转标的盘90度，取最大数值。

这辆车有多种驾驶模式，原地转向力为1.048公斤。低速转向和泊车入位时很便捷。

近光照明

很可以

测试步调：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机浩荡责任情状下进行测试，使用后光照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为7270勒克斯，照明度照实相比高。

漆面色差

还可以

测试步调：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记载数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试，最大色差值位于后保障杠处，色差值为1.30ΔE，比基准点偏黑。从数值上来看，这辆车的喷漆工艺质料实现还可以。

回归

保障基当天常代步！

从驾驶体验来说，这辆小鹏MONA M03基本便是一辆家用城市代步车，莫得太多的惊喜和有时，毕竟一分钱一分货。这么的续航、这么的价钱，也莫得太多聘用余步。

那么对于这辆车的内在品性怎么？还请链接存眷后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车肃穆，测量数据对公示的实践步调肃穆。）

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2024款小鹏MONA M03试驾评分