是以就像许多媒体说的那样，丰田这几年最得手的取舍就是将“赛那”国产，并且一国产就是“两台车”，更让东谈主念念不到的是这两台车的确由两个合股厂商出产，区别是广汽丰田的“赛那”，以及一汽丰田的“格瑞维亚”，而就这两款车在10月份的MPV销量中，赛那第一，而格瑞维亚位列第二，其实对丰田了解的小伙伴齐知谈，这两款车本体上就是一台车，仅仅在北好意思分为了老例版和开通版，而这次一汽丰田国产的版块恰是这款开通版！如今跟着“赛那”的降价，“格瑞维亚”也顶不住了，笔据最新的末端信息线路，“格瑞维亚”直降3万，当前一口价26.38万起，不仅如斯，新车还有更多的优惠计谋，如若你对这款车感意思意思，那么契机来了！

就像前边说的那样，这款车就是“赛那”的开通版，是以所有这个词这个词框架与广汽版莫得任何别离！但为了能展现出开通元素，新车针对细节作念了提高。比如广汽版的中网多以横向的庇荫条出现，而一汽版则换成了玄色的锁链状遐想，图中的白色版块其实后果不昭着， 但如若换成红色的，那所有这个词这个词开通后果就眨眼间突显出来了！咱们往上看，新车的车头结构更宽，忖度打算是为了提高防撞安全性，带尖角的全LED大灯依旧成为标配，中央的牛角标则带来更好的辨识度，至于大灯的本事与“赛那”同步。

尺寸施展出色，长宽高区别为5175mmx1995mmx1765(1785)mm，轴距来到了3060mm的轴距，侧面与车头正巧酿成呼应，腰线与车身长入到一齐，前后异样的轮眉布局也展现出了灵动性的一面。尾部上，除了尾灯间的“格瑞维亚”记号除外，其它布局相同与“赛那”同步。是以，这么的一款车能用两个主机厂来出产，可见丰田对于国内市集的行情再纯熟不外了。

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插足到内饰，简略昭着嗅觉到新车与广汽版“赛那”的区别！主要体当前脸色上，格瑞维亚的多颜色遐想能带来更好的档次感。并且国产后的版块，在脸色的取舍上要更低调一些。因为具体的布局与赛那同步，是以小编也就未几先容了。来望望建设，新车标配CarPlay/CarLife/HiCar手机互联，从中配运行会隐讳带高通骁龙8155芯片，系统的畅达性更好，智能化过程更高！旗舰版还增多流媒体后视镜与二排11.6英寸多媒体屏+孤独纵容，是以所有这个词这个词的文娱性如故可以的。

上图就是新车稀薄的11.6英寸多媒体屏+孤独纵容！而在驾驶援救方面，新车将配备较多的9气囊/气帘，并救济L2级援救驾驶的Toyota Pilot，实操小伙伴们应该仍是畸形纯熟了，毕竟放在当下仍是算锋利常锻真金不怕火的本事。

虽带有开通属性，但内饰的豪华度比起以往但是有了昭着提高，新车全系列遴荐了皮质座椅，二排孤独座椅均救济4向可调并带有后排杯架。而随建设提高，座椅会增多部分真皮，并带来主驾12向电动休养/追念与前排加热/透风功能，而举例推拿等老例建设也齐成为标配，是以即即是出手叫花子版也简略欢畅你对于这款车的需求。

对于能源，新车搭载了与“赛那”交流的THS油电混动系统，最大功率181kW。其中两驱版的油耗在5.66-5.77L/100km之间；而四驱车型的WLTC空洞油耗则为6.13L/100km！并标配有E-Four电动四驱系统，这在所有这个词这个词行驶中可谓信心满满！

当前一汽丰田推出格瑞维亚限时购车计谋，限时优惠一口价26.38万元起，另外还可享最高8000元置换补贴、老车主售后崇敬福利等计谋！基本上是这款车上市以来最大的福利了，感意思意思的小伙伴可以存眷一下。